Cric per auto e moto
I cric per auto e moto facilitano il cambio della ruota, gli interventi sul sottoscocca e la manutenzione in garage. Ci sono un cric idraulico a carrello, cric elettrici da 12 V con avvitatore a impulsi, sollevatori a pantografo per moto e quad, un cavalletto per la ruota della moto e tamponi in gomma per la testa del cric.
Cric per auto e moto
Per l'officina è adatto il cric a carrello ribassato da 2,5 t, che entra sotto auto sportive o assettate. Solleva da 85 a 380 mm, si pompa con un manico da 800 mm e scorre sulle ruote.
I cric elettrici si alimentano dalla presa da 12 V dell'auto e si comandano con pulsanti o telecomando, così la ruota si cambia senza pompare. Reggono da 3 a 5 t e sollevano, a seconda del modello, da 13,5 a 53 cm. Nei kit ci sono un avvitatore a impulsi per i bulloni delle ruote, una luce LED e in alcuni un compressore per gonfiare lo pneumatico.
Per moto e quad ci sono sollevatori a pantografo; il modello da cross con pedale regge 200 kg e ha un fermo di sicurezza anticaduta. Il cavalletto a leva solleva la ruota della moto a 31–38 cm. Non bisogna mai usare il cric come unico appoggio né infilarsi sotto l'auto senza cavalletti. Conviene appoggiare la testa del cric al punto di sollevamento indicato dal costruttore: il tampone in gomma protegge il sottoporta dai graffi.