Seggiolini auto e accessori
Il seggiolino auto tiene il bambino nel posto che gli spetta in macchina, e i suoi accessori risolvono il fissaggio, la sorveglianza e la protezione della tappezzeria. Contano l'etichetta di omologazione e l'altezza del bambino in centimetri, non l'età e nessuna stima sul peso. I modelli girevoli da 40 a 150 centimetri si agganciano con l'isofix e si assicurano con la gamba di supporto o con la cinghia superiore. Contromarcia il bambino non viaggia mai sul sedile anteriore con l'airbag attivo.
Seggiolini auto e accessori
Il seggiolino auto è l'unico posto in macchina dove un bambino supera un urto senza lesioni gravi, e gli accessori completano questo compito. La categoria comprende i seggiolini e i rialzi veri e propri, i pezzi per l'ancoraggio e il montaggio, le cinture e il fissaggio del bambino, gli specchietti di sorveglianza e le fodere di protezione da mettere sotto. Si vendono soprattutto i modelli girevoli da 40 a 150 centimetri, perché coprono tutto il periodo dalla maternità al rialzo. A ogni modello è allegato l'elenco delle auto in cui entra, e conviene leggere quello prima del colore della fodera.
Prima dell'acquisto si legge l'etichetta di omologazione, l'adesivo arancione sul fianco del seggiolino con il numero del regolamento. La norma R129, nota come i-Size, classifica i seggiolini in base all'altezza del bambino in centimetri e ha sostituito la vecchia R44/04, che i negozi dell'Unione europea non possono più vendere nuova da settembre 2024. Un seggiolino a norma R44/04 puoi continuare a usarlo fino alla fine della sua vita utile, ma non comprarne uno nuovo. Il rialzo senza schienale è omologato secondo la R129 solo da 125 centimetri e 22 chili, prima di allora il posto del bambino è in un seggiolino con schienale.
Il seggiolino si fissa in macchina con isofix e gamba di supporto oppure con la cinghia superiore, che si aggancia all'anello dietro lo schienale. La gamba di supporto non poggia mai sul coperchio di un vano portaoggetti nel pavimento, perché nell'urto ci sprofonda dentro. Se l'auto non ha l'isofix, cerca un modello che si possa legare anche con la cintura di sicurezza e controlla che la cintura sia abbastanza lunga. Un seggiolino montato bene si sposta di lato alla base al massimo di due centimetri.
Le cinture a cinque punti passano sopra entrambe le spalle, sui fianchi e tra le gambe, e distribuiscono l'urto sulle parti dure del corpo. Nel seggiolino contromarcia le bretelle vanno all'altezza delle spalle o appena sotto, nel seggiolino nel senso di marcia esattamente il contrario, all'altezza o appena sopra. Il giaccone invernale non va sotto le cinture, perché nell'urto si schiaccia e tra la bretella e il bambino resta gioco. Il serraggio si prova con le dita sulla bretella vicino alla clavicola, e la bretella non deve lasciarsi pizzicare in una piega.
Contromarcia il bambino non può stare sul sedile anteriore con l'airbag attivo, e fino a quindici mesi viaggiare contromarcia è obbligatorio anche dietro. Lo specchietto per tenere d'occhio il bambino deve stare stretto contro il poggiatesta, altrimenti in frenata vola per l'abitacolo. La fodera di protezione sotto il seggiolino può essere solo sottile, per non cambiare l'angolo del seggiolino e non intralciare i bracci isofix.
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