Grasso lubrificante per motore e trasmissione di e-bike 50 g, lubrificante per mozzi, cuscinetti, ingranaggi e catena e-bike, manutenzione
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Il grasso lubrificante è specificamente progettato per la lubrificazione di motori e trasmissioni di e-bike, dove si trovano ingranaggi in plastica, cuscinetti e altre parti mobili sensibili all'usura. Il confezionamento da 50 g in un barattolo di plastica è facile da conservare e sufficiente per diversi interventi di assistenza su motori a mozzo o centrali. Il grasso ha un'alta adesione e stabilità termica, il che consente di rimanere sugli ingranaggi anche durante un utilizzo intensivo in uscite più lunghe. Il lubrificante è adatto anche per componenti ciclistici comuni – cuscinetti, catena, ingranaggi o pedivelle. È utile per ciclisti amatoriali, ma trova impiego anche in officine di assistenza specializzate in e-bike.
Caratteristiche principali:
- Grasso lubrificante per motori e trasmissioni di e-bike
- Confezione da 50 g in barattolo di plastica con tappo a vite
- Adatto per motori a mozzo e centrali con ingranaggi in plastica
- Utilizzabile anche per cuscinetti, catena, ingranaggi e pedivelle di biciclette comuni
- Grasso termicamente stabile con alta adesione alla superficie
- Resistente all'umidità e ai comuni detriti operativi
- Riduce l'attrito, l'usura e la generazione di rumore eccessivo nella trasmissione
- Adatto per la manutenzione regolare e per un'assistenza completa del motore
- Può essere utilizzato anche per monopattini e altri piccoli meccanismi di trasmissione
- Strumento ciclistico tradizionale per officine domestiche e professionali
- Barattolo con tappo per aperture ripetute e conservazione
- È sufficiente per diversi interventi di assistenza a seconda dell'estensione della lubrificazione
Il grasso speciale per motori di e-bike è uno dei materiali di consumo essenziali per la manutenzione delle e-bike, soprattutto se si desidera prolungare la vita degli ingranaggi interni e dei cuscinetti del sistema di propulsione. L'applicazione è semplice – dopo aver smontato il motore, si applica uno strato sottile di grasso sugli ingranaggi e sulle superfici di contatto, eventualmente si integra sui cuscinetti nel mozzo. La lubrificazione regolare previene il bloccaggio degli ingranaggi, la perdita di potenza e il rumore eccessivo del motore durante il funzionamento. Il grasso è utile anche per la cura delle biciclette tradizionali, rendendolo un lubrificante universale per l'officina ciclistica. La confezione da 50 g occupa poco spazio in officina e si conserva facilmente tra i vari interventi di assistenza.
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