Cavi di ricarica per auto elettriche
I cavi di ricarica Tipo 2 collegano l’auto elettrica a una wallbox o a una stazione pubblica senza cavo fisso. Ci sono cavi monofase e trifase da 3,5 a 22 kW lunghi 5 o 10 m, cavi da Tipo 1 a Tipo 2 e da GB/T a Tipo 2, cavi a spirale e prolunghe.
Cavi di ricarica per auto elettriche
I cavi con Tipo 2 su entrambe le estremità collegano l’auto alla presa di una wallbox o di una stazione pubblica. Quelli monofase trasmettono 3,5 kW con 16 A o 7 kW con 32 A, quelli trifase 11 o 22 kW. Un cavo da 16 A limita la ricarica anche con una stazione più potente, e uno da 32 A va bene anche con una meno potente.
Per auto con presa Tipo 1 ci sono i cavi da Tipo 1 a Tipo 2 da 3,5 o 7 kW. I cavi da GB/T a Tipo 2 collegano auto e stazioni con standard diversi. I cavi a spirale Tipo 2 si ritraggono da soli dopo l’uso e occupano meno spazio nel bagagliaio.
Le prolunghe misurano da 5 a 20 m in Tipo 2 e 2 m in Tipo 1. Le norme sulla ricarica delle auto elettriche sconsigliano di prolungare i cavi, quindi vanno usate solo nel rispetto delle indicazioni del costruttore dell’auto e del caricatore. Non va usato un cavo o connettore danneggiato, e conviene proteggere i connettori da umidità e sporco.
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