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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 26" Sensore freno Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display
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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 26" Sensore freno Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display

Motore anteriore nel mozzo 36 V 250 W montato nella ruota 26", velocità di circa 28 km/h, display LCD, acceleratore, sensore PAS, luce e sensore freno in un unico kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 26" Sensore freno Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota anteriore da 26" con un motore integrato nel mozzo XF07 36 V 250 W, display LCD, sensore freno e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo anteriore e si monta nella forcella anteriore al posto della ruota originale. La ruota è adatta per forcelle con interasse delle ganasce 9,7–10,3 cm. Secondo il produttore, la ruota da 26" raggiunge una velocità di circa 28 km/h durante la guida. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo anteriore – modello XF07 con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota anteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota anteriore da 26" con raggi e cerchio, in cui è integrato il motore, quindi la ruota è pronta per il montaggio nella forcella.
  • Velocità – il produttore indica per la ruota da 26" una velocità di circa 28 km/h durante la guida.
  • Compatibilità con la forcella – la ruota è adatta per forcelle con interasse delle ganasce anteriori di 9,7–10,3 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 10 cm.
  • Trasmissione posteriore invariata – il motore è anteriore, quindi i rapporti e la ruota posteriore rimangono originali.
  • Display – display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e visualizza i dati di guida.
  • Sensore freno – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di viaggiare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, il sensore freno e la luce.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota anteriore da 26" con motore XF07 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 1x kit di sensori freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo anteriore di potenza 250 W e tensione di 36 V. La ruota anteriore da 26" è adatta per forcelle con interasse delle ganasce di 9,7–10,3 cm e la trasmissione posteriore rimane invariata. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 28 km/h. Il display LCD visualizza i dati di guida e il sensore freno disattiva il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'equipaggiamento del kit.

Consegne e Resi
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