Pagina iniziale Pagina iniziale Sport e outdoor Biciclette elettriche Bici elettriche da fuoristrada Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 27,5" Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 27,5" Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 27,5" Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Motore anteriore nel mozzo 36 V 250 W montato nella ruota 27,5", display LCD, acceleratore a manopola, sensore PAS, luce anteriore e leve dei freni per la conversione della bicicletta. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 27,5" Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota anteriore da 27,5" con motore integrato nel mozzo XF07 36 V 250 W, display LCD, leve dei freni e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo anteriore e si monta nella forcella anteriore al posto della ruota originale. La ruota è adatta per forcelle con interasse delle forche 9,7–10,3 cm. Il motore è controllato tramite il display LCD, l'acceleratore a manopola e il sensore di pedalata. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero e il raggiatura è argentato.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo anteriore – modello XF07 con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e alimenta la ruota anteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota anteriore da 27,5" con raggiatura e cerchio, in cui è montato il motore, quindi la ruota è pronta per il montaggio nella forcella.
  • Compatibilità con la forcella – la ruota è adatta per forcelle con interasse delle forche anteriori di 9,7–10,3 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è 10 cm.
  • Trasmissione posteriore invariata – il motore è posizionato anteriormente, quindi i cambi, il deragliatore e la ruota posteriore rimangono originali e non è necessario cambiarli.
  • Display – display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e durante la corsa mostra i dati di viaggio.
  • Leve dei freni – premendo il freno si interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore a manopola consente di viaggiare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Centralina – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, le leve dei freni e la luce.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva l'assistenza del motore durante la corsa.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio e il corpo del motore sono neri, la raggiatura è argentata.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota anteriore da 27,5" con motore XF07 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 2x leva dei freni
  • 1x centralina
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore a manopola
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per convertire una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo anteriore di potenza 250 W e tensione 36 V. La ruota anteriore da 27,5" è adatta per forcelle con interasse delle forche di 9,7–10,3 cm e la trazione posteriore rimane invariata. La centralina e il fascio di cavi collegano tutti i componenti del kit. Il display LCD mostra i dati di viaggio e le leve dei freni disattivano il motore durante la frenata. L'acceleratore a manopola, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'attrezzatura del kit.

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