Pagina iniziale Pagina iniziale Sport e outdoor Biciclette elettriche Bici elettriche da fuoristrada Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 28" 700C Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 28" 700C Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 28" 700C Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Motore anteriore nel mozzo 36 V 250 W montato nella ruota 28" (700C), velocità fino a 30 km/h, display LCD, acceleratore, sensore PAS e leve dei freni in un unico kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore anteriore nel mozzo XF07 36 V 250 W Ruota 28" 700C Interasse forcella 9,7–10,3 cm Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in bicicletta elettrica include una ruota anteriore da 28" (700C) con motore integrato nel mozzo XF07 36 V 250 W, display LCD, leve dei freni e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo anteriore e si monta nella forcella anteriore al posto della ruota originale. La ruota è adatta per forcelle con interasse delle piastrine 9,7–10,3 cm. Secondo il produttore, la ruota da 28" raggiunge una velocità di circa 30 km/h durante la guida. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo anteriore – modello XF07 con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota anteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota anteriore da 28" (700C) con raggi e cerchio, in cui è montato il motore, quindi la ruota è pronta per essere installata nella forcella.
  • Velocità – il produttore indica per la ruota da 28" una velocità di circa 30 km/h durante la guida.
  • Compatibilità con la forcella – la ruota è adatta per forcelle con interasse delle piastrine anteriori di 9,7–10,3 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 10 cm.
  • Trasmissione posteriore invariata – il motore è anteriore, quindi i rapporti e la ruota posteriore rimangono originali.
  • Display – display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e visualizza i dati di guida.
  • Leve dei freni – premendo il freno si interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di guidare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, le leve dei freni e la luce.
  • sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva l'assistenza del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il cablaggio e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota anteriore da 28" (700C) con motore XF07 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 2x leva dei freni
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x cablaggio
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in bicicletta elettrica con motore nel mozzo anteriore di potenza 250 W e tensione di 36 V. La ruota anteriore da 28" (700C) è adatta per forcelle con interasse delle piastrine di 9,7–10,3 cm e la trazione posteriore rimane invariata. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 30 km/h. Il display LCD visualizza i dati di guida e le leve dei freni disattivano il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'attrezzatura del kit.

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