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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 26" Per pignone 6–7 velocità Display LCD Nero
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 26" Per pignone 6–7 velocità Display LCD Nero 1
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 26" Per pignone 6–7 velocità Display LCD Nero 1
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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 26" Per pignone 6–7 velocità Display LCD Nero

Motore posteriore nel mozzo 36 V 250 W montato nella ruota 26", velocità di circa 28 km/h, display LCD, acceleratore, sensore PAS, luce e leve dei freni in un unico kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 26" Per pignone 6–7 velocità Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota posteriore da 26" con motore integrato nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W, display LCD, leve dei freni e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è collocato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con pignone a vite con 6–7 velocità, non è compatibile con cassette. Secondo il produttore, la ruota da 26" raggiunge una velocità di circa 28 km/h durante la guida. La ruota posteriore è adatta per telai con interasse delle ganasce posteriori di 13,3–13,9 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF08 con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e alimenta la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore da 26" con raggi e cerchione, in cui è montato il motore, quindi la ruota è pronta per essere installata nel telaio.
  • Velocità – il produttore indica per la ruota da 26" una velocità di circa 28 km/h durante la guida.
  • Rapporti – il motore è progettato per un pignone a vite con 6 a 7 velocità, la cassetta non è compatibile con questo mozzo.
  • Compatibilità con il telaio – la ruota è adatta per telai con interasse delle ganasce posteriori 13,3–13,9 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 13,6 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e visualizza i dati di guida.
  • Leve dei freni – premendo il freno si interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di guidare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, le leve dei freni e la luce.
  • sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio con elementi rossi e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore da 26" con motore MXUS XF08 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 2x leva del freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore di potenza 250 W e tensione 36 V. La ruota posteriore da 26" è adatta per telai con interasse delle ganasce di 13,3–13,9 cm e per pignoni a vite con 6–7 velocità. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 28 km/h. Il display LCD visualizza i dati di guida e le leve dei freni disattivano il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'equipaggiamento del kit.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 354,10 €