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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 27,5" Per freewheel 6–7 velocità Display LCD Nero
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 27,5" Per freewheel 6–7 velocità Display LCD Nero 1
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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 27,5" Per freewheel 6–7 velocità Display LCD Nero

Motore posteriore nel mozzo 36 V 250 W montato nella ruota 27,5", display LCD, acceleratore a pollice, sensore PAS, luce anteriore e leve del freno per la conversione della bicicletta. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 27,5" Per freewheel 6–7 velocità Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota posteriore da 27,5" con motore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W, display LCD, leve del freno e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con freewheel a vite con 6–7 velocità, non è compatibile con cassette. Il motore è controllato tramite il display LCD, l'acceleratore e il sensore di pedalata. La ruota posteriore è adatta a telai con interasse delle piastrine posteriori di 13,3–13,9 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono in finitura nera.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF08 con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore da 27,5" con raggi e cerchio, in cui è montato il motore, quindi la ruota è pronta per essere installata nel telaio.
  • Rapporti – il motore è progettato per freewheel a vite con 6 fino a 7 velocità, la cassetta non è compatibile con questo mozzo.
  • Compatibilità con il telaio – la ruota è adatta per telai con interasse delle piastrine posteriori 13,3–13,9 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 13,6 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e mostra i dati di viaggio.
  • Leve del freno – premendo il freno si interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di viaggiare con l'assistenza del motore senza la necessità di pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore al display, al sensore di pedalata, all'acceleratore, alle leve del freno e alla luce.
  • sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva l'assistenza del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Finitura – il cerchio con elementi rossi e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore da 27,5" con motore MXUS XF08 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 2x leve del freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore di 250 W e tensione di 36 V. La ruota posteriore da 27,5" è adatta per telai con interasse delle piastrine di 13,3–13,9 cm e per freewheel a vite con 6–7 velocità. L'unità di controllo e il fascio di cavi collegano tutti i componenti del kit. Il display LCD mostra i dati di viaggio e le leve del freno disattivano il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'attrezzatura del kit.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 366,33 €