Pagina iniziale Pagina iniziale Sport e outdoor Biciclette elettriche Bici elettriche da fuoristrada Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 28" 700C Sensore freno Ingranaggio libero 6–7
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 28" 700C Sensore freno Ingranaggio libero 6–7

Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 28" 700C Sensore freno Ingranaggio libero 6–7

Motore posteriore nel mozzo 36 V 250 W montato nella ruota 28" (700C), velocità fino a 30 km/h, display LCD, acceleratore, sensore PAS e sensore freno in un unico kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W Ruota 28" 700C Sensore freno Ingranaggio libero 6–7 velocità Display LCD

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in bicicletta elettrica include una ruota posteriore 28" (700C) con motore integrato nel mozzo MXUS XF08 36 V 250 W, display LCD, sensore freno e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con ingranaggio libero a vite con 6–7 velocità, non per cassette. Secondo il produttore, la ruota 28" raggiunge una velocità di circa 30 km/h. La ruota posteriore si adatta a telai con interasse delle ganasce posteriori di 13,3–13,9 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF08 con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore 28" (700C) con raggi e cerchio, nel quale è montato il motore, quindi la ruota è pronta per essere installata nel telaio.
  • Velocità – il produttore indica per la ruota 28" una velocità di circa 30 km/h.
  • Rapporti – il motore è progettato per un ingranaggio libero a vite con 6 fino a 7 velocità, la cassetta non si adatta a questo mozzo.
  • Compatibilità con il telaio – la ruota è adatta per telai con interasse delle ganasce posteriori 13,3–13,9 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 13,6 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e mostra i dati di guida.
  • Sensore freno – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di viaggiare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, il sensore freno e la luce.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio con elementi rossi e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore 28" (700C) con motore MXUS XF08 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 1x kit di sensori freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore di potenza 250 W e tensione 36 V. La ruota posteriore 28" (700C) è adatta per telai con interasse delle ganasce di 13,3–13,9 cm e per ingranaggi liberi a vite con 6–7 velocità. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 30 km/h. Il display LCD mostra i dati di guida e il sensore freno disattiva il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'attrezzatura del kit.

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