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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 26" Sensore freno Per cassetta 8–9 velocità

Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 26" Sensore freno Per cassetta 8–9 velocità

Motore posteriore nel mozzo 36 V 250 W per cassetta 8–9 velocità, bicicletta 26", velocità fino a 28 km/h, display LCD, acceleratore, sensore PAS e sensore freno inclusi nel kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 26" Sensore freno Per cassetta 8–9 velocità Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota posteriore da 26" con motore integrato nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W, display LCD, sensore freno e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con cassetta a 8–9 velocità, non per ruote libere a vite. Secondo il produttore, la bicicletta da 26" raggiunge una velocità di circa 28 km/h. La ruota posteriore è adatta per telai con interasse delle piastre posteriori di 14,2–14,8 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF08C con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore da 26" con raggi e cerchio, nel quale è integrato il motore, rendendo la bicicletta pronta per il montaggio nel telaio.
  • Velocità – il produttore indica per la bicicletta da 26" una velocità di circa 28 km/h durante la guida.
  • Rapporti – il mozzo del motore è progettato per cassette a 8 e 9 velocità, la ruota libera a vite non è compatibile.
  • Compatibilità con il telaio – la bicicletta è adatta per telai con interasse delle piastre posteriori 14,2–14,8 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 14,5 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e visualizza i dati di guida.
  • Sensore freno – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore, in modo che la trazione non ostacoli la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di guidare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore al display, al sensore di pedalata, all'acceleratore, al sensore freno e alla luce.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il cablaggio e il cavo di estensione servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore 26" con motore MXUS XF08C 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 1x kit di sensori freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x cablaggio
  • 1x cavo di estensione

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore da 250 W e tensione di 36 V. La ruota posteriore da 26" è adatta per telai con interasse delle piastre di 14,2–14,8 cm e per cassette a 8–9 velocità. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 28 km/h. Il display LCD visualizza i dati di guida e il sensore freno disattiva il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'equipaggiamento del kit.

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