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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9 1
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9 1
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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9

Motore posteriore nel mozzo 36 V 250 W per cassetta 8–9 velocità, bicicletta 28" (700C), velocità di circa 30 km/h, display LCD, acceleratore, PAS e sensore freno inclusi nel kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9 velocità Display LCD

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in bicicletta elettrica include una ruota posteriore da 28" (700C) con motore nel mozzo MXUS XF08C 36 V 250 W, display LCD, sensore freno e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con cassetta a 8–9 velocità, non per ruote libere a vite. Secondo il produttore, la bicicletta da 28" raggiunge una velocità di circa 30 km/h durante la guida. La ruota posteriore è adatta per telai con interasse posteriore di 14,2–14,8 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF08C con tensione nominale di 36 V e potenza nominale di 250 W è posizionato direttamente nel mozzo e alimenta la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore da 28" (700C) con raggi e cerchio, nel quale è inserito il motore, quindi la bicicletta è pronta per essere montata nel telaio.
  • Velocità – il produttore indica per la bicicletta da 28" una velocità di circa 30 km/h durante la guida.
  • Rapporti – il mozzo del motore è progettato per cassette a 8 fino a 9 velocità, la ruota libera a vite non è compatibile.
  • Compatibilità con il telaio – la bicicletta è adatta per telai con interasse posteriore 14,2–14,8 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 14,5 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e visualizza i dati di guida.
  • Sensore freno – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di viaggiare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, il sensore freno e le luci.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di estensione servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore da 28" (700C) con motore MXUS XF08C 36 V 250 W
  • 1x display LCD
  • 1x kit di sensori freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di estensione

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore da 250 W e tensione di 36 V. La ruota posteriore da 28" (700C) è adatta per telai con interasse di 14,2–14,8 cm e per cassette a 8–9 velocità. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 30 km/h. Il display LCD visualizza i dati di guida e il sensore freno disattiva il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'equipaggiamento del kit.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 407,38 €