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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 26" Per cassetta 8–9 velocità Display LCD
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 26" Per cassetta 8–9 velocità Display LCD 1
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 26" Per cassetta 8–9 velocità Display LCD 1
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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 26" Per cassetta 8–9 velocità Display LCD

Motore posteriore nel mozzo 48 V 500 W per cassetta 8–9 velocità, bicicletta 26", velocità di circa 41 km/h, display LCD, manopola dell'acceleratore, sensore PAS e leve dei freni inclusi nel kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 26" Per cassetta 8–9 velocità Display LCD Nero

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in bicicletta elettrica include una ruota posteriore da 26" con motore integrato nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W, display LCD, leve dei freni e altri componenti necessari per il collegamento. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con cassetta a 8–9 velocità, non per mozzi a vite. Secondo il produttore, la bicicletta da 26" raggiunge una velocità di circa 41 km/h. La ruota posteriore è adatta per telai con interasse delle ganasce posteriori di 14,2–14,8 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF15C con tensione nominale di 48 V e potenza nominale di 500 W è posizionato direttamente nel mozzo e alimenta la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore da 26" con raggi e cerchio, nel quale è inserito il motore, così la bicicletta è pronta per essere montata nel telaio.
  • Velocità – il produttore indica per la bicicletta da 26" una velocità di circa 41 km/h.
  • Rapporti – il mozzo del motore è progettato per cassette a 8 fino a 9 velocità, non è compatibile con mozzi a vite.
  • Compatibilità con il telaio – la bicicletta è adatta per telai con interasse delle ganasce posteriori 14,2–14,8 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 14,5 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e mostra i dati di guida.
  • Leve dei freni – premendo il freno si interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – la manopola dell'acceleratore consente di guidare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il display, il sensore di pedalata, l'acceleratore, le leve dei freni e la luce.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva l'assistenza del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di estensione servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio con elementi rossi e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore da 26" con motore MXUS XF15C 48 V 500 W
  • 1x display LCD
  • 2x leva del freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x manopola dell'acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di estensione

Questo kit serve per la conversione di una bicicletta in bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore di 500 W e tensione di 48 V. La ruota posteriore da 26" è adatta per telai con interasse delle ganasce di 14,2–14,8 cm e per cassette a 8–9 velocità. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 41 km/h. Il display LCD mostra i dati di guida e le leve dei freni disattivano il motore durante la frenata. La manopola dell'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'attrezzatura del kit.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 407,38 €