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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9 1
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9 1
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Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9

Motore posteriore nel mozzo 48 V 500 W per cassetta 8–9 velocità, bicicletta 28" 700C, velocità di circa 44 km/h, display LCD, acceleratore, sensore PAS e sensore freno inclusi nel kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit di conversione per bicicletta elettrica Motore posteriore nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W Bicicletta 28" 700C Sensore freno Per cassetta 8–9 velocità Display LCD

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in bicicletta elettrica include una ruota posteriore da 28" (700C) con motore integrato nel mozzo MXUS XF15C 48 V 500 W, display LCD, sensore freno e altri componenti necessari per il montaggio. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con cassetta a 8–9 velocità, non per ruote libere a vite. Secondo il produttore, la bicicletta da 28" raggiunge una velocità di circa 44 km/h. La ruota posteriore è adatta per telai con interasse delle patiche posteriori di 14,2–14,8 cm. Il cerchio e il corpo del motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – modello XF15C con tensione nominale di 48 V e potenza nominale di 500 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota posteriore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore da 28" (700C) con raggi e cerchio, in cui è inserito il motore, quindi la bicicletta è pronta per il montaggio nel telaio.
  • Velocità – il produttore indica per la bicicletta da 28" una velocità di circa 44 km/h.
  • Rapporti – il mozzo del motore è progettato per cassette a 8 e 9 velocità, la ruota libera a vite non è compatibile.
  • Compatibilità con il telaio – la bicicletta è adatta per telai con interasse delle patiche posteriori 14,2–14,8 cm, la larghezza di montaggio del mozzo è di 14,5 cm.
  • Display – il display LCD con pulsanti si fissa al manubrio e visualizza i dati di guida.
  • Sensore freno – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore, così il motore non ostacola la frenata.
  • Controllo – l'acceleratore consente di guidare con l'assistenza del motore senza dover pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore al display, al sensore di pedalata, all'acceleratore, al sensore freno e alla luce.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS rileva la pedalata e attiva il supporto del motore durante la guida.
  • Illuminazione – il kit include una luce anteriore che si collega all'impianto elettrico della bicicletta.
  • Cablatura – il fascio di cavi e il cavo di prolunga servono a collegare tutti i componenti del kit.
  • Design – il cerchio con elementi rossi e il corpo del motore sono neri, i raggi sono argentati.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore 28" (700C) con motore MXUS XF15C 48 V 500 W
  • 1x display LCD
  • 1x kit di sensori freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore
  • 1x luce anteriore
  • 1x fascio di cavi
  • 1x cavo di prolunga

Questo kit serve per convertire una bicicletta in bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore da 500 W e tensione di 48 V. La ruota posteriore da 28" (700C) è adatta per telai con interasse delle patiche di 14,2–14,8 cm e per cassette a 8–9 velocità. Durante la guida raggiunge una velocità di circa 44 km/h. Il display LCD visualizza i dati di guida e il sensore freno disattiva il motore durante la frenata. L'acceleratore, il sensore PAS e la luce anteriore completano l'attrezzatura del kit.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 440,13 €