Pagina iniziale Pagina iniziale Sport e outdoor Biciclette elettriche Bici elettriche da fuoristrada Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Leve del freno Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per bicicletta elettrica
Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Leve del freno Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per bicicletta elettrica

Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Leve del freno Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per bicicletta elettrica

Trasforma la tua bicicletta in una bicicletta elettrica. Motore posteriore da 500 W con coppia di 65 Nm, velocità fino a 40 km/h, leve del freno, acceleratore e tre modalità di guida in un unico kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Leve del freno Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per bicicletta elettrica

Il kit per la conversione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota posteriore 700C con motore integrato nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W e leve del freno. Il motore è situato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con cassetta e distanza tra i perni posteriori 13,5–14,2 cm. Il produttore indica una coppia massima di 65 Nm e una velocità massima di 40 km/h. Il mozzo è predisposto per il montaggio di freni a disco. Il cerchio e il motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – Bafang H400B con tensione di 48 V e potenza nominale di 500 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota posteriore.
  • Coppia – la coppia massima del motore è 65 Nm.
  • Velocità massima – fino a 40 km/h secondo le informazioni del produttore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore 700C con raggi e cerchio, in cui è inserito il motore, quindi la ruota è pronta per il montaggio nel telaio.
  • Compatibilità – il motore è progettato per biciclette con cassetta e per telai con distanza tra i perni posteriori di 13,5–14,2 cm.
  • Freni – il mozzo della ruota posteriore è predisposto per il montaggio di freni a disco.
  • Modalità di guida – in modalità elettrica si viaggia solo utilizzando l'acceleratore, mentre in modalità assistita il motore aiuta durante la pedalata e l'assistenza alla camminata facilita la guida della bicicletta.
  • Leve del freno – contengono un sensore che interrompe il funzionamento del motore quando si preme la leva, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – il kit include un'acceleratore a manopola per la guida in modalità elettrica senza necessità di pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il sensore di pedalata, l'acceleratore e le leve del freno e gestisce il suo funzionamento in base alla modalità selezionata.
  • Sensor di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore in modalità assistita.
  • Design – il cerchio, i raggi e il corpo del motore sono di colore nero.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore 700C con motore Bafang H400B 48 V 500 W
  • 2x leva del freno
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore a manopola
  • 1x cavo di estensione
  • 1x set di fascette di fissaggio

Questo kit è progettato per la conversione di una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore da 500 W. La ruota posteriore 700C è destinata a telai con distanza tra i perni di 13,5–14,2 cm e per cassetta. Il motore Bafang H400B offre una coppia massima di 65 Nm e una velocità fino a 40 km/h. È possibile viaggiare in modalità elettrica, con assistenza durante la pedalata o con assistenza alla camminata. Le leve del freno e l'acceleratore a manopola completano il kit con la funzione di spegnimento del motore durante la frenata e la possibilità di viaggiare senza pedalare.

Consegne e Resi
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