Pagina iniziale Pagina iniziale Sport e outdoor Biciclette elettriche Bici elettriche da fuoristrada Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Senza display Sensore freni Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per ebike
Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Senza display Sensore freni Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per ebike

Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Senza display Sensore freni Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per ebike

Trasforma la tua bici in un'ebike. Motore posteriore da 500 W con coppia di 65 Nm, velocità fino a 40 km/h, sensore freni, acceleratore a pollice e tre modalità di guida nel kit. Descrizione completa
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Panoramica
Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W 65 Nm Ruota 700C Senza display Sensore freni Per cassetta 13,5–14,2 cm Nera Per ebike

Il kit per la trasformazione di una bicicletta tradizionale in un'ebike include una ruota posteriore 700C con motore integrato nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W e sensore freni. Il kit viene fornito senza display. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore ed è progettato per biciclette con cassetta e interasse del forcellino posteriore 13,5–14,2 cm. Il produttore dichiara una coppia massima di 65 Nm e una velocità massima di 40 km/h. Il mozzo è pronto per il montaggio di freni a disco e sia il cerchio che il motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – Bafang H400B con tensione di 48 V e potenza nominale di 500 W è posizionato direttamente nel mozzo e aziona la ruota posteriore.
  • Coppia – la coppia massima del motore è 65 Nm.
  • Velocità massima – fino a 40 km/h secondo i dati del produttore.
  • Dimensione della ruota – ruota posteriore 700C con raggi e cerchio, nel quale il motore è inserito, quindi la ruota è pronta per il montaggio nel telaio.
  • Compatibilità – il motore è progettato per biciclette con cassetta e per telai con interasse del forcellino posteriore 13,5–14,2 cm.
  • Freni – il mozzo della ruota posteriore è pronto per il montaggio di freni a disco.
  • Modalità di guida – in modalità elettrica si può andare solo con l'acceleratore, in modalità assistita il motore aiuta durante la pedalata e l'assistenza alla camminata facilita la guida della bicicletta.
  • Sensore freni – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore, quindi la trazione non ostacola la frenata.
  • Controllo – il kit include un'acceleratore a pollice per la guida in modalità elettrica senza necessità di pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore con il sensore di pedalata, l'acceleratore e il sensore freni e controlla il suo funzionamento in base alla modalità selezionata.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore in modalità assistita.
  • Design – il cerchio, i raggi e il corpo del motore sono di colore nero.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore 700C con motore Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x kit sensori freni
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x acceleratore a pollice
  • 1x cavo di prolunga
  • 1x kit di fascette di fissaggio

Questo kit è progettato per la trasformazione di una bicicletta in un'ebike con motore nel mozzo posteriore da 500 W. La ruota posteriore 700C è progettata per telai con interasse del forcellino 13,5–14,2 cm e per cassetta. Il motore Bafang H400B offre una coppia massima di 65 Nm e una velocità fino a 40 km/h. Si può andare in modalità elettrica, con assistenza alla pedalata o con assistenza alla camminata. Il sensore freni e l'acceleratore a pollice completano il kit con lo spegnimento del motore durante la frenata e la possibilità di andare senza pedalare.

Consegne e Resi
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