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Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W Ruota 700C Display a colori SW2M58 Sensore freni Cassetta 13,5–14,2 cm Nero Per bicicletta
Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W Ruota 700C Display a colori SW2M58 Sensore freni Cassetta 13,5–14,2 cm Nero Per bicicletta 1
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Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W Ruota 700C Display a colori SW2M58 Sensore freni Cassetta 13,5–14,2 cm Nero Per bicicletta 5

Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W Ruota 700C Display a colori SW2M58 Sensore freni Cassetta 13,5–14,2 cm Nero Per bicicletta

Trasforma la tua bici in una bici elettrica. Motore posteriore da 500 W con coppia di 65 Nm, velocità fino a 40 km/h, display a colori SW2M58, sensore freni e tre modalità di guida. Descrizione completa
In magazzino
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Panoramica
Kit motore posteriore nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W Ruota 700C Display a colori SW2M58 Sensore freni Cassetta 13,5–14,2 cm Nero Per bicicletta elettrica

Il kit per la trasformazione di una bicicletta tradizionale in una bicicletta elettrica include una ruota posteriore 700C con motore integrato nel mozzo Bafang H400B 48 V 500 W, display a colori SW2M58 e sensore freni. Il motore è posizionato nel mozzo posteriore. È progettato per biciclette con cassetta e interasse delle piastrine posteriori 13,5–14,2 cm. Il produttore dichiara una coppia massima di 65 Nm e una velocità massima di 40 km/h. Il mozzo è predisposto per il montaggio di freni a disco e sia il cerchio che il motore sono di colore nero.

Caratteristiche principali

  • Motore nel mozzo posteriore – Bafang H400B con tensione di 48 V e potenza nominale di 500 W è posizionato direttamente nel mozzo e alimenta la ruota posteriore.
  • Coppia – la coppia massima del motore è 65 Nm.
  • Velocità massima – fino a 40 km/h secondo le indicazioni del produttore.
  • Dimensione della ruota – la ruota posteriore 700C ha un mozzo e un cerchio in cui il motore è integrato, quindi è pronta per il montaggio nel telaio.
  • Compatibilità – il motore è progettato per biciclette con cassetta e per telai con interasse delle piastrine posteriori 13,5–14,2 cm.
  • Freni – il mozzo è predisposto per il montaggio di freni a disco.
  • Modalità di guida – in modalità elettrica si guida solo con l'acceleratore, nella modalità assistita il motore aiuta durante la pedalata e l'assistenza alla camminata facilita la guida della bicicletta.
  • Display – display a colori SW2M58 per visualizzare i dati di guida sul manubrio durante il viaggio.
  • Sensore freni – quando si preme il freno, invia un segnale all'unità di controllo e interrompe il funzionamento del motore.
  • Controllo – il kit include una manopola dell'acceleratore per la guida in modalità elettrica senza la necessità di pedalare.
  • Unità di controllo – collega il motore al display, al sensore di pedalata, all'acceleratore e al sensore freni.
  • Sensore di pedalata – il sensore PAS riconosce la pedalata e attiva il supporto del motore in modalità assistita.
  • Design – il cerchio, il mozzo e il corpo del motore sono di colore nero.

Contenuto della confezione:

  • 1x ruota posteriore 700C con motore Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x display a colori SW2M58
  • 1x kit sensori freni
  • 1x unità di controllo
  • 1x sensore di pedalata PAS
  • 1x manopola dell'acceleratore
  • 1x cavo di prolunga
  • 1x kit di fascette di serraggio

Questo kit serve per la trasformazione di una bicicletta in una bicicletta elettrica con motore nel mozzo posteriore da 500 W. La ruota posteriore 700C è progettata per telai con interasse delle piastrine 13,5–14,2 cm e per cassetta. Il motore Bafang H400B ha una coppia massima di 65 Nm e raggiunge velocità fino a 40 km/h. Si può viaggiare in modalità elettrica, con assistenza alla pedalata o con assistenza alla camminata. Il display a colori SW2M58 visualizza i dati di guida e il sensore freni disattiva il motore durante la frenata.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 531,83 €