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Tester sensori per auto con oscilloscopio e multimetro con attivazione della bobina di accensione, degli iniettori e dei motori passo-passo e uscita
Tester sensori per auto con oscilloscopio e multimetro con attivazione della bobina di accensione, degli iniettori e dei motori passo-passo e uscita 1

Tester sensori per auto con oscilloscopio e multimetro con attivazione della bobina di accensione, degli iniettori e dei motori passo-passo e uscita

Simulazione del segnale e attivazione della bobina dell'iniettore o del motore passo-passo al di fuori del veicolo con andamento misurato visualizzato sul display a colori dello strumento. Descrizione completa
In magazzino
120,48 €
Acquisto sicuro Acquisto sicuro
Panoramica
Tester sensori per auto con oscilloscopio e multimetro con attivazione della bobina di accensione, degli iniettori e dei motori passo-passo e uscita PWM nero-blu

Un sensore difettoso o un attuatore è difficile da diagnosticare in auto, poiché senza un segnale di attivazione proprio si può solo ipotizzare se il pezzo reagisca correttamente. Questo tester di sensori è in grado di attivare direttamente i componenti e monitorarne il comportamento, trasformando un'ipotesi in una misurazione. È in grado di testare la bobina di accensione, inclusa l'accensione indipendente e le bobine di tipo modulare, così come il test degli iniettori, considerando iniettori a 12V per auto a benzina e iniettori a 12V e 24V per auto diesel. La valvola solenoide e la valvola di dosaggio del carburante sono controllate da diversi cicli di lavoro, consentendo di simulare una reale condizione operativa. È possibile testare anche i motori passo-passo, i dispositivi di minimo o il controllo dei fari, che sono spesso una fonte di comportamenti strani del veicolo.

Una parte interessante è il generatore di segnale di Hall, che ha frequenze di uscita, ampiezza e ciclo di lavoro regolabili. Grazie a ciò, è possibile simulare diversi sensori di ciclo di lavoro, come il sensore di pressione dell'aria condizionata o il misuratore di flusso dell'aria di questo tipo. Il display a colori funge anche da oscilloscopio e visualizza i valori di Vmin, Vmax, frequenza, duty cycle e scala impostata, quindi l'andamento è visibile sia in numeri che in grafico. Il pannello è completato da un set di prese per l'uscita di tensione regolabile, segnale, massa, attivazione della bobina e alimentazione, oltre agli ingressi del multimetro con un range fino a 3 A e 30 V. I pulsanti sotto il display modificano la frequenza e il duty cycle, una coppia separata controlla il motore passo-passo e la manopola rotante regola la tensione di uscita in nove posizioni.

  • Test delle bobine di accensione — accensione indipendente e bobine di tipo modulare
  • Test degli iniettori — 12 V per benzina e 12 V e 24 V per motori diesel
  • Attivazione dei motori passo-passo — minimo della plancia strumenti e controllo dei fari
  • Generatore di segnale di Hall — frequenza, ampiezza e ciclo di lavoro regolabili
  • Funzione oscilloscopio — visualizzazione dell'andamento con stampa dei valori misurati
  • Multimetro integrato — misurazioni fino a 3 A e 30 V

Contenuto della confezione:
1x tester sensori

Lo strumento è progettato per lavori in cui un normale lettore di codici finisce, poiché un messaggio di errore da solo non indica se il pezzo è difettoso o se ci sono problemi nel cablaggio. La verifica dell'attuatore al di fuori del veicolo riduce i tempi di ricerca del guasto e risparmia la sostituzione di un pezzo che alla fine funzionava. La manopola regolabile a nove posizioni per la tensione consente di adattare l'attivazione al pezzo specifico e monitorare a quale valore inizia a funzionare. Questo tipo di attrezzatura è apprezzata da elettricisti auto e da hobbisti più esperti che si cimentano nelle riparazioni dell'impianto elettrico e vogliono avere la certezza prima dell'acquisto di un ricambio. Il corpo nero con pannello blu ha tutte le prese e i pulsanti su un lato, rendendo il lavoro con esso chiaro.

Consegne e Resi
Prezzo con IVA 120,48 €