Ricambi motore e cambio auto
I ricambi per motore e cambio servono sia per riparare sia per modificare l’auto. Qui si trovano radiatori dell’olio con tubi e adattatori, turbocompressori e parti di aspirazione, bobine di accensione, valvole, sensori e parti di sfiato del basamento, oltre a ricambi del cambio come il cuscinetto reggispinta o un ingranaggio.
Ricambi motore e cambio auto
I radiatori dell’olio in alluminio con 4–25 file aiutano a mantenere la temperatura dell’olio. Quelli universali con tubo e fascette sono adatti, secondo il produttore, a motore, cambio e differenziale, e quelli di tipo britannico hanno attacchi AN10. Si collegano con adattatori sotto il filtro dell’olio, tubi AN10 intrecciati e una staffa.
Per i motori sovralimentati ci sono turbocompressori universali per cilindrate da 1,5 a 2,5 l, parti di aspirazione turbo in alluminio e una valvola blow off, completati da un filtro dell’aria conico lavabile. Sono disponibili anche debimetri, sensori di posizione della farfalla, valvole dell’albero a camme e del collettore di aspirazione, parti di sfiato del basamento, un coperchio punterie e bobine di accensione.
Nel cambio si possono sostituire, ad esempio, il cuscinetto reggispinta, il coperchio del cambio o un ingranaggio. La maggior parte dei ricambi è destinata a modelli specifici, quindi prima dell’acquisto conviene verificare la compatibilità. Sul motore si lavora solo a motore freddo, con la batteria scollegata e il veicolo bloccato. Montare un turbo o modificare il motore può richiedere l’omologazione per la circolazione stradale.
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